大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于朔州app开发的问题，于是小编就整理了2个相关介绍朔州App开发的解答，让我们一起看看吧。
长治客运东站恢复通知？
4月12日，记者从市客运东站了解到，为进一步保障好企业复工复产，满足市民出行需求，当日恢复长治—泰兴省际班线，4月13日起长治—盐城、4月15日起长治—上海班线将陆续恢复运营，届时，该站恢复运营的班线将达九成。
据了解，截至4月11号，市客运东站已恢复省际班车16条，分别为长治至菏泽、涉县、峰峰、济南、济宁、邯郸、回隆、石家庄、林州、道口、聊城、临淇、临漳、淄博、德州、衡水；市际班车20条，分别为长治至和顺、昔阳、忻州、阳泉、朔州、古交、左权、汾阳、祁县、榆次、寿阳、孝义、柳林、灵石、临县、文水、交城、太谷、介休、大同；县际班车9条，分别为长治至黎城、黄崖洞、石城、新城、杏城、榔树园、玉峡关、申家坪、梯后；城际公交4条，分别为长治至晋城、郑州、安阳、临汾。以上班线客票实行线上和线下同时售票，暂定预售期为1天，网上购票可登录“山西联网汽车票”***购票或到客运东站售票窗口购票，客座按核载座位50%售票。
疫情防控期间，在晋、入晋的旅客，需下载支付宝***搜索“山西健康码”，及时申领山西健康码，进站时主动向工作人员出示，“绿码”人员经测温后准予进站。因疫情防控期间需做消毒、测量体温、目的地登记等准备工作，建议已购票旅客提前一小时到站乘车；所有班次均为实名制售票，请进站旅客携带有效身份证件（带小孩的乘客请携带户口本），主动配合工作人员测量体温、并规范佩戴口罩方可进站，进站后乘车旅客需在检票上车后扫描二维码进行目的地登记，所有线路***取“点对点”“站到站”的发车模式，中途不停靠，不上下乘客。市客运东站温馨提示：复工复产正在进行中，疫情尚未结束，大家外出乘车，请一定戴好口罩！
教师这个职业，工作能力重要还是工作态度重要？
教师这个职业，对教师本职工作的热爱，这是第一重要。热爱本职工作，这才可能会有积极的工作态度。工作能力，教学业务水平，文化程度，都是可以在今后的工作实践中学习，提高，弥补。
如果不热爱教师的工作，工作能力再强，文凭再高，都是纸上谈兵。有能力不干有什么用？以前的每个大队（现在的村）至少会有一所村小，村小的教师，有的会有一两个公办教师，有的全部是民师，都是从各个生产队来的。
村小的民师并不全部都是关系户，这些有关系当上民师，也并不全部都倚仗着关系不干事。关系户中当了民师，当然其中肯定会有文化程度不高，不干事也不想学的，并不很多。当时村小的教师几乎全部是初中生，有的刚初中毕业就被塞进了村小。
我是79年进了村小当代课教师，我是61年初中毕业，在农村务农18年。我所学的知识几乎全部忘记了，真的。我的父母都是教师，当时也回乡了。凭着对教师工作的热爱，尽管工资很低，月工资29元。一年十个月工资，寒暑***没工资。我真的刻苦学习，向老教师学习，弥补我的各方面的不足。
功夫不负有心人，当年的小学升初中统考，我任教的班级，（一个班21个人）语数两科及格率100%，升学率100%。当时全县一百多所小学，只有十几所小学平均分及格，而我们班语文平均分则是64.5分，全县第一。（数学63分）。没有想到一炮而红，我们学校，大队，学区，出了名。
我也红了，不过不走运，早一年的拿全县第一的任课老师给转正了，而我却没有被转为公办教师。我87年才转正，当时我县对民师的政策，是一刀切的，时间是以78年12月31日，之前算在编。之后不算在编。我79年3月进校，不算在编，不在“杠子”内，仍然属于随时淘汰的民师之列。
只不过因为拿了个全县第一，学区不好下狠心辞退我，大队领导也不同意。这才让我一学期一学期地签临时教师任用合同，想想那时真的伤心。如果不是我热爱教师工作，我早就不干这临时代课教师了。我的同学他就没坚持下来，离开了学校。我这一村小，离开的民师同事很多。主要原因工资太低。
我08年退休了，我刚进学校的那些民办教师同事，有一些人靠着对教师工作的热爱，坚持下来了。真的，坚持到民师转正很不容易。比我小不少的他们仍然没有退休，大部分拿了小高。而我却是小一退休。那些坚持下来的民师，他们的教学水平，工作能力有了很大的提高。都成了学校的骨干，有的当了领导了。
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